2023年装载机技术规程篇书目前言：机械平安技术操作规程及故障分析是当今管理科学的重要学科，对于提高国家、地方和工业的经济效益，实现可持续发展具有非常重要的意义。无论是发达国家还是发展中国家，都特别重视对这一问题的探讨。20世纪8年头初，我国起先重视机械平安技术操作规程理论问题的探讨，探讨范围包括装载机原理机构、操作要领、故障分析、平安爱护防范等内容的扩散，为了保持现有的良好发展势头，必需重视装载机固有缺点的不断改进和创新，走向2l世纪的平安技术操作规程外，最重要的是移植现有的先进技术，使操作技术和故障分析技术注入新的活力，以满意将来发展的须要。本文从装载机分类与总体构造；.平安操作与传动系故障分析等方面介绍装载机平安技术操作规程及传动系故障分析与修理一、装载机的用途及适用场合1.1装载机的用途装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的积累物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸棒料等作业。1.2适用场合广泛应用于城建、矿山、铁路、马路、水电、油田、国防以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、保证工程质量、改善劳动条件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有极为重要的作用。二、装载机的分类2.1装载机的分类2.1.1按行走系统结构分类(1)轮胎式装载机：1）定义：以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。2）优点：机动敏捷、作业效率高；.制造成本低、运用维护便利；轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。(2)履带式装载机：以履带式专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。2.1.2按发动机位置分类(1)发动机前置式发动机置于操作者前方的装载机。(2)发动机后置式发动机置于操作者后方的装载机。目前，国产大中型装载机普遍采纳发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重运用，以减轻装载机的整体装备质量。2.1.3按转向方式分类(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。缺点：整体式车架，机动敏捷性差，一般不采纳这种转向方式。.(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摇摆进行转向的装载机。优点：转弯半径小、机动敏捷、可以在狭小场地作业，目前最常用。(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。优点：整机体积小，机动敏捷性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采纳的转向方式。2.1.4按驱动方式分类（1）前轮驱动式以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。（2）后轮驱动式以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。（3）全轮驱动式行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。现代装载机多采纳全轮驱动方式。三、装载机的总体构造轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向.系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成。机的驱动路途动力源发动机--变矩器弹性板--变矩器泵轮---涡轮组旋转--输出齿轮转动--超越离合器--变速箱太阳轮--变速箱各档--变速箱输出轴--前后传动轴--前后桥主传动--前后桥轮边--前后轮胎--装载机行走四、平安操作规程5.1平安操作5.1.1发动机启动前的平安留意事项：检查并确保全部灯具的照明及各显示灯能正常显示特殊要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的平安。启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。只能在空气流淌好的场所启动或运转发动机。如在室内运转时,要把发动机的排气口接到或朝向室外。工作原理:由发动机带动的空气压缩机（l）排出的压缩空气经油水分别器（2）和压力限制器（3），向储气筒.（4）充气，储气筒由气压表（6）显示气压，从储气筒出来的气体到单腔制动阀（7）。制动时，踩下制动踏板，由单腔制动阀出来的气体分两路，分别通前后加力器（9）、（l），加力器排出高压制动液，通过管路充入轮边制动器（11）、（12）的分泵，推动活塞将摩擦片与制动盘压紧而起到制动作用。同时，在通往后加力器的压缩空气中分出两路：一路通到变速操纵阀的a口（见图6）使变速箱脱挡，切断动力；一路通往后拖车，限制拖车的制动。一般状况下，当车辆以24km/小时速度行驶时进行制动，从踩下制动踏板起制动距离应不大于11m，假如大于此值，应全面检查或调整制动系统.5.1.2发动机启动后及作业时平安留意事项:发动机启动后，等制动气压达到平安气压时再打算起步，以确保行车时的制动平安性有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂i挡起步。无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，松开停车制动即可起步。清除装载机在行走道路上的故障物，特殊要留意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。.确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及全部的保险装置能正常工作。在即将起步或在检查转向左右敏捷到位时，应先按喇叭，以警告四周人员留意平安。在起步行走前，应对全部的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态,才能起先进入作业。要特殊留意检查转向、制动是否完好。确定转向、制动完全正常,才方可起步运行。行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要留意避开倾翻。当装载面在陡坡上起先滑向一边时，必需马上卸载，防止接着滑下作业时尽量避开轮胎过多、过份打滑；尽量避开两轮悬空，不允许只有两轮着地而接着作业。作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持肯定的平安距离，防止出现平安事故。一、装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400~500mm。在行驶过程中留意是否有路障或高压线等。除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员，严禁铲斗载人。二、装载机行驶时，避开突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。.三、装载机在马路上行驶时必需遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。四、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。五、铲土时，依据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负过大，回转时倾到。六、满载后应留意斗杆不应升太高。七、在向运土车辆装载时，禁止铲土斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。 八、向运土车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高 度，防止偏载、超载和砸坏车厢。 九、对边坡、濠沟、凹坑卸料时要留意不要使铲斗过 于伸出以免倾覆。 十、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作,作业 区内不得有障碍物及无关人员。 十一、装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作 业时，轮式装载机应在轮胎上加装爱护链条或用钢质链板 直边轮胎。 十二、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之 间进行检修保养。 十三、装载机大臂升起后，在进行润滑和调整等工作 .之前，必需装好平安销或实行其它措施支住大臂，以防大 臂落下伤人。 十四、作业后，应将装载机停放在平安场地，将铲斗 平放地面，全部操作杆置于中位，并制动锁定。 5.1.3 停机时的平安留意事项: 装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。当发 动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各 液压缸处于无压休息状态。当装载机只能停在坡道上时， 要将轮胎垫牢。 将各种手柄置于空挡或中间位置 先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最终关闭 门窗。 不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸， 引起事故。 利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站 在轮胎的正面，以防爆炸伤人。 五、装载机系统故障分析的一般步骤和方法 1、基本要点 1)熟识装载机系统的原理、结构及其内在联系 在进行装载机系统的故障分析之前必需弄清晰整个装 载机系统的传动原理、结构特点，然后依据故障现象进行 推断，逐步深化，实行顺藤摸瓜的分析方法，有目的、有 .方向地逐步缩小可疑范围，确定区域或部位，避开行动的 盲目性。装载机整个系统要正常工作，离不开各个主要装 置和协助装置的亲密协作，其中只要任何一个部分、一个 零件出现问题，就会引起故障。并且总是通过某种现象反 映出来，假如不熟识装载机系统的基本结构，甚至察觉不 到故障的存在，就更谈不上推断和解除故障与修理。因此 一个合格的修理人员，对装载系统的每一个零部件的基本 结构和功能，应当是应知尽知的。 2)保持冷静和擅长思索 无论是设备操作人员还是修理人员，当设备发生故障 时切不行慌乱，在没有找到故障的缘由之前，不应盲目地 对设备进行乱拆、乱卸，而应当保持冷静，镇静地进行思 索，分析故障的现象，并按合理的程序查找产生故障的缘 由。否则，不仅奢侈人力、物力和时间，而且，还会增加 故障的困难性，对于以往常常出现的故障现象，可以进行 阅历推断。 3)方法对路，逐一解除 有些故障并不困难，不要把简洁的问题困难化，否则， 越修越困难。有时引起故障的缘由是多方面的，当时步判 定故障产生的范围，或者已经确定故障产生于某一系统。 而尚未找到其根本缘由时。可以实行隔离审查的方法。即 把受到怀疑的部分与其它部分隔离开来，然后逐一进行检 2、基本故障推断方法故障的现象各种各样，产生故障的缘由也往往是多方 面的，在详细的实际检修过程中，要充分利用眼、耳、手 等各种感觉器官，并依据工作阅历详细地推断出故障的部 位，然后能根据检修程序进行修理。在推断时先要搞清晰 故障的基本现象或特征，再依据装载机液压系统的构造和 原理，深化细致地思索和详细分析有可能产生故障的部位 以及有可能产生故障的缘由，然后遵循“从简到繁，由表 及里，由易至难”的原则，按系统分段进行检查诊断。检 查时，可采纳先查两头，后检中间，逐步靠近的方法，最 终作出正确的诊断。详细的推断方法可以概括为：问、看 任何故障在发生前总有预兆，发生时亦有现象表露，所以，首先要到现场向操作者询问设备出现故障前后的工
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